《公路车变速系统:压缩盘技术如何突破200km/h极限速度》一、公路车变速系统技术演进史(1)传统indexing变速器发展(1950-2000)早期公路车普遍采用3速、4速机械变速系统,通过齿轮比固定搭配实现速度调节。德国Campagnolo在1969年推出的Record4速变速器,首次实现后拨链器双排轮组设计,将轮组齿比范围从1:2.5扩展至1:5.0,为专业车队实现85km/h以上竞速奠定基础。(2)现代电子变速系统突破(2000-)ShimanoDura-Ace7900(...
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